?

Log in

No account? Create an account

Allegro Sm6-7653
1959_sergey

ВЛ10-184, пл. Песочная
1959_sergey

Электропоезд ЭС2Г-007 Ласточка, пл. Песочная
1959_sergey

Муха
1959_sergey

  • Муха.jpg


ДОНЧАК 068 и наводнение на ст.Туапсе-грузовая
1959_sergey



Passaggio a livello Ovada (AL) con treno a vapore - Level crossing Ovada...
1959_sergey

После метели. After a blizzard.
1959_sergey

Развитие советской железной дороги
1959_sergey
Оригинал взят у holy_mozart в Развитие советской железной дороги
На путях бывшего Варшавского вокзала, под открытым небом, расположился музей, где размещены экспонаты, рассказывающие об истории советского паровозо- и вагоностроения.

Так как я очень неравнодушен к железнодорожной тематике, я не мог не посетить этот музей в Санкт-Петербурге.




Собранная здесь коллекция поражает своим многообразием, я не ожидал увидеть здесь так много экспонатов. Несмотря на сильный снегопад, я бегал вокруг поездов как ребенок, пока не обошел всю территорию музея.

Посвящается всем любителям железнодорожной романтике. Давайте проследим, как развивалось вагоностроение в наших странах.

железнодорожная техникаCollapse )

Нуадибу – Зуерат. Самый длинный поезд мира
1959_sergey
Оригинал взят у griphon в Нуадибу – Зуерат. Самый длинный поезд мира
Единственная железная дорога Мавритании, это линия, идущая из портового города Нуадибу вглубь пустыни на 650 км до города Зуерат. Линия примечательна тем, что по ней ходят самые длинные поезда в мире: длина состава из 180-200 вагонов превышает порой 2 км.
При том, что Мавритания – не избалованная достопримечательностями страна, этот поезд – реальное её достояние. Он даже изображён на 5000-й купюре.

Хоть состав и грузовой, но на линии присутствует пассажирское сообщение. В конец 180-го поезда цепляют один пассажирский вагон, в котором можно проехать официально. Но условия проезда здесь крайне жёсткие. А по факту же, поезд возит не только руду и мавританцев, но также ещё коз и верблюдов..


Read more...Collapse )

[reposted post]Старые омские электрички
mib55
reposted by 1959_sergey
Первые электропоезда на Омской железной дороге появились в 1953 году, после ввода в эксплуатацию первых участков электрификации. Это были поезда серии Ср3, производства Рижского вагоностроительного завода.

Ср3-1601, Усольцев В.В
Read more...Collapse )
width=